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大型停车场车辆定位与停车诱导研究
| 论文题名： | 大型停车场车辆定位与停车诱导研究 |
| 关键词： | 无线定位;射频识别;多属性决策;最短路径;大型停车场;停车诱导;需求分析 |
| 摘要： | 人们日常出行交通工具的改变标志着社会科学技术的进步与发展。车辆已经成为当代人类日常生活中不可缺少的基本交通工具之一，其数量直线上升。尤其是近年来私家车的数量持续攀升，导致大多数城市面临着严峻的亟待解决的静态交通问题。停车场是智能交通体系中一项重要的基础设施，它的管理效率的高低直接影响着城市静态交通问题的解决与否。针对当前停车管理中出现的低智能化、落后的管理水平和低运营效率等现象，本文对该系统中的定位与停车诱导做了大量的研究，并结合RFID和GIS设计了一套相关的上位机管理软件。其主要研究内容及成果如下。 首先，根据系统的功能需求分析，对其各个功能模块进行了设计，同时对该系统中涉及的相关支撑技术和基础知识如RFID技术、电子车牌、图的相关定义等进行了介绍。 其次，研究了RFID定位技术的原理及应用。针对停车场中车辆定位问题，提出了一种改进的基于RFID的无线定位算法，通过仿真发现该算法提高了车辆的定位精度，为后面的诱导功能的实现提供了条件。 再次，根据多属性决策问题的研究方法建立了最佳泊位选择模型，实现了停车场内部最佳有效泊位的选择和诱导功能。模型中通过对赋权方法的改进，提高了诱导的质量，同时利用改进的最短路径算法，大大提高了搜索效率。该模型不仅有效地改善了停车场内部的交通状况，而且也提高了停车场的运营效率。 最后，综合利用RFID和GIS在VS2010中开发了智能停车场系统管理软件。利用ArcMap绘制了停车场电子地图，实现了停车场空间地理信息与属性信息的可视化管理，有效提高了停车场的管理效率。 |
| 作者： | 刘敏 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 张国山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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