专利名称: |
一种催化器性能评价系统 |
摘要: |
本实用新型提供了一种催化器性能评价系统,包括催化器,还包括发动机和十字形的排气管,所述发动机的出口和催化器的入口分别与排气管的两端连接,所述发动机一端与测功机连接,所述催化器的入口端和出口端分别与排放分析仪连接,所述催化器的入口端还设有K型热电偶;还包括温度控制系统,流量控制系统和数据采集控制系统。本实用新型所述的一种催化器性能评价系统包括温度控制系统应用于评价封装好的全尺寸催化器,比小样评价更加接近实际应用,同时具有比整车评价费用低、开发周期短,对催化器配方开发、匹配应用、生产一致性检查均有较好的应用价值。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津索克汽车试验有限公司 |
发明人: |
李伟;冯曦;闵杰 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820963632.1 |
公开号: |
CN208537485U |
分类号: |
G01N31/10(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N31 |
申请人地址: |
300300 天津市东丽区先锋东路68号 |
主权项: |
1.一种催化器性能评价系统,包括催化器(1),其特征在于:还包括发动机(4)和十字形的排气管(11),所述发动机(4)的出口和催化器(1)的入口分别与排气管(11)的两端连接,所述发动机(4)一端与测功机(3)连接,所述催化器(1)的入口端和出口端分别与排放分析仪(2)连接,所述催化器(1)的入口端还设有K型热电偶;还包括温度控制系统,流量控制系统和数据采集控制系统;所述温度控制系统包括三通阀(6)和热交换器(7),所述三通阀(6)设于与催化器(1)连接的排气管(11)上,所述热交换器(7)与排气管(11)一端连接,且所述热交换器(7)和三通阀(6)和之间通过连接管连接;所述流量控制系统包括第一排气支管(12)和第二排气支管(13),所述第一排气支管(12)与排气管(11)一端连接,所述第二排气支管(13)与催化器(1)的出口连接,所述第一排气支管(12)和第二排气支管(13)上分别设有直通阀(8)和排气流量计(10);所述数据采集控制系统包括计算机(5)和数控系统(9),所述数控系统(9)分别与三通阀(6),直通阀(8),排气流量计(10)和K型热电偶连接,并控制三通阀(6),直通阀(8)和排气流量计(10)的开度,所述数控系统(9),排放分析仪(2),测功机(3)和发动机(4)分别与计算机(5)连接,将数据传输给计算机(5)。 |
所属类别: |
实用新型 |