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交通瓶颈处车流复杂动态特性的元胞自动机模拟
| 论文题名： | 交通瓶颈处车流复杂动态特性的元胞自动机模拟 |
| 关键词： | 交通流;元胞自动机;交通瓶颈;匝道;鸣笛效应;堵塞 |
| 摘要： | 交通瓶颈是影响交通畅通的一个重要因素,大多数的交通堵塞都与道路上的瓶颈有关.交通瓶颈不仅仅是影响道路通行能力的重要根源,交通实测还表明,它还诱导许多复杂的交通现象,稳定均匀的自由车流到达瓶颈时会受到扰动,从而演化成不同特征的交通拥挤.而交通瓶颈的多样性,会导致瓶颈诱导的交通流状态演化的复杂性和多变性.由于交通系统是一个自驱动的多粒子巨系统,而车流的演化又是一个复杂的非线性动力学过程,因此,至今人们还有很多问题认识不清.其中的许多现象的物理机理还有待人们深入探索.另外,认清瓶颈处交通拥塞的根源对兴建新的交通工程项目的规划和设计、对已有交通设施的控制管理和改造都具有重要的工程价值.基于这些,该文利用元胞自动机方法对几种典型的交通瓶颈进行了建模,对多种瓶颈问题做了计算机模拟,分析了车辆在瓶颈附近的交通行为,并在定性上为交通工程建设及交通管理规则的制定提出了一些建议. |
| 作者： | 贾斌 |
| 专业： | 流体力学 |
| 导师： | 吴清松 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 中国科学技术大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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