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汽车发动机与传动系参数的优化匹配
| 论文题名： | 汽车发动机与传动系参数的优化匹配 |
| 关键词： | 汽车传动系;参数匹配;优化;软件 |
| 摘要： | 汽车的传动系对整车的动力性和经济性有很大的影响,故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分.该论文主要研究的是如何将优化规划理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车的发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整体性能的目的;并以此为基础,开发出一套关于汽车传动系参数设计的软件.在该论文中,根据优化规划理论,首先以汽车动力性和经济性评价指标作为目标函数,建立数学模型,并选择了合适的优化方法对此模型进行优化计算;根据计算的需要,该文还讨论了如何利用最小二乘法、高斯迭代法等计算方法实现发动机的扭矩特性曲线和万有特性曲线的拟和;并以vb为开发平台,编写了相应的计算程序.在文章的最后,作者以BJ-136货车为例,利用软件进行了优化计算,通过对优化结果的分析,说明了软件的可行性以及出现的不足之处,并且提出了改进的建议. |
| 作者： | 李峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 霍恒昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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