论文题名: | 公和斜拉桥合拢方案及其控制 |
关键词: | 移动模架法;斜拉桥;合拢;施工控制 |
摘要: | 随着中国经济的高速发展,对交通的便捷和舒适性提出了较高的要求,这为修建大跨度桥梁提供了一个广阔的舞台.斜拉桥由于自身结构和造型上的多变和美观,成为现代最为流行的大跨度桥梁的桥型之一.混凝土斜拉桥的施工一般采用牵索式挂篮悬臂现浇施工.由于公和斜拉桥施工场地条件的限制,因地制宜采用了移动模架法这种全新的斜拉桥施工方式.合拢是斜拉桥施工和控制中的重点和难点,不同的结构形式和不同的施工方法具有不同的合拢方式和特点.根据公和斜拉桥施工方式的特点,需要制定出一种适合该桥的合拢方案.该文即是在分析其它大跨度斜拉桥合拢方法的基础上,根据公和斜拉桥移动模架法施工的特点,充分比较了两种不同合拢方式的优缺点,并通过大量的有限元计算,最终确定了适合公和斜拉桥的合拢方案.根据现场对斜拉索索力和主梁标高的测量,索力和标高均在控制的误差范围内;并且合拢段混凝土的质量也得到了保证,成桥线形符合设计的要求.公和斜拉桥合拢施工的成功,验证了合拢方案和计算的正确性,为移动模架法在斜拉桥施工中的广泛应用提供了宝贵的实践经验.同时,公和斜拉桥合拢的成功,也为大跨度桥梁合拢提供了新的构思和宝贵的经验. |
作者: | 陈涛 |
专业: | 桥梁与隧道工程 |
导师: | 黄才良;张哲 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 大连理工大学 |
学位年度: | 2002 |
正文语种: | 中文 |