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沥青混合料施工配合比CAD系统研究及优化分析
| 论文题名： | 沥青混合料施工配合比CAD系统研究及优化分析 |
| 关键词： | 沥青混合料;高温车辙;低温缩裂;疲劳;沥青玛蹄脂碎石混合料;计算机辅助设计 |
| 摘要： | 沥青混合料施工配合比设计是道路施工中的一个关键环节,传统的"平衡面积法",需要进行多次手工试算,计算工作量大,易产生误差,并且无法进行经济分析.针对这种情况,本文提出了精确解法,并结合所提出的沥青用量预估模型,实现了施工配合比的快速调整,可根据多种方案的比选进行优化设计.并根据实际施工需要,开发了沥青混合料施工配合比设计的计算机辅助设计系统,并结合具体工程的实际算例,与传统的设计方法做了对比,得出了如下结论:1.利用本文的沥青混合料配合比辅助设计,实现了配合比快速调整以及配合比的优化设计.2.利用本文提出的沥青用量预估理论,可以实现多种级配方案的经济比选,有利于降低工程造价,节约投资.3.根据本文建立的油石比与稳定度、流值、密度、孔隙率、饱和度的数学模型,可以精确地确定沥青油石比,避免了人工画图带来的误差.4.利用本文的沥青混合料配合比综合设计软件系统,可以迅速、精确、方便地进行沥青混合料配合比设计以及沥青用量预估和成本分析.5.进行配合比优化设计后,混合料总体质量将大大提高,同时沥青路面的强度、耐久性、行车舒适性和安全性亦将大有改观,道路的运营、维护成本显著降低,使用寿命也将延长,整体社会效益比较显著. |
| 作者： | 王辉 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 康海贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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