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桥梁结构损伤识别的应变模态方法研究
| 论文题名： | 桥梁结构损伤识别的应变模态方法研究 |
| 关键词： | 应变模态;桥梁损伤;损伤检测;桥梁结构;桥梁损伤识别 |
| 摘要： | 该文所做的主要工作为：1.论文通过对国内外桥梁损伤检测方面的文献资料研究,探讨了识别桥梁损伤的基本理论,比较了多种结构损伤敏感参数识别桥梁损伤的优缺点,最后确定用应变模态参数识别桥梁结构损伤较为合适,应变模态是对损伤敏感的参数.在结构损伤识别问题上应变类型的损伤识别指标优于位移、固有频率等类型的损伤识别指标.2.论文综合结构动力学、材料力学、弹性力学等知识推导出桥梁结构应变响应模态模型的数学公式,指出了该方法的适用范围.3.论文中分别对简支梁桥、预应力混凝土连续梁桥、刚架桥的损伤识别进行了数值仿真计算.计算中桥梁损伤采用单元抗弯刚度EI的降低来模拟,不同损伤程度用抗弯刚度折减的百分比D<,i>表示.每种桥梁的损伤识别都采用多种工况模拟,具体工况为：一个单元的不同损伤程度、多个单元同时有相同损伤、多个单元同时有损伤但损伤程度不同、桥梁划分不同的有限单元等.论文推导的桥梁结构应变响应模态模型的数学公式可作为应变模态方法识别桥梁结构损伤的理论基础,桥梁损伤识别的应变模态方法可以作为大型桥梁结构在线监测、预防桥梁结构严重事故发生的一种方法. |
| 作者： | 杜思义 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 陈淮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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