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基于应变模态技术的桥梁损伤识别
| 论文题名： | 基于应变模态技术的桥梁损伤识别 |
| 关键词： | 桥梁损伤识别;桥梁健康监测;数值仿真 |
| 摘要： | 本论文主要对基于应变模态的桥梁损伤检测技术理论与应用进行研究，根据损伤前后桥梁振型的改变求出应变模态变化差值，将其作为桥梁损伤识别的指标并加以应用。 在应用应变模态法中，对模态参数采用中央差分法，较好地解决了测点少与保证识别精度的矛盾：应用Excel工具开发了运算和绘图程序，只需输入桥梁较低阶振型，即可给出损伤识别的图示与数值结果。本文对混凝上简支梁和连续梁的损伤进行了数值仿真模拟和计算分析，利用单元刚度的折减来模拟桥梁损伤，运用Midas软件得到模型损伤前后振型，通过中央差分法得到应变模态差值从而识别损伤。 数值结果表明，使用前五阶模态振型，都能较好地识别简支梁或连续梁的损伤。运用同阶应变模态进行分析时，随着损伤程度的加剧，该处应变模态差值也相应的增大；对于同程度损伤，随着应变模态阶数的增加，该处应变模态差值也相应的增大。因此，应变模态技术对于桥梁的损伤识别是可行的，在桥梁检测中具有一定的应用价值。 |
| 作者： | 孙家升 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 祝兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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