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原文传递一种新能源汽车充电控制系统

专利名称：	一种新能源汽车充电控制系统
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车充电控制系统，包括控制柜和固定座，所述控制柜位于固定座的上方，所述固定座上设有散热腔室，所述控制柜的底部延伸至散热腔室内，所述控制柜上设有安装腔室，且安装腔室内设有充电控制系统本体，充电控制系统本体固定连接有多个散热片。本发明结构简单，在需要对控制柜进行散热时，首先通过驱动电机的转动，来使密封板进行转动，进而可以打开通风孔，然后通过第一散热风扇可以将安装腔室的热空气吹向散热腔室内，然后在推杆电机和第二散热风扇的配合下，可以快速的将热空气通过散热孔排出，进而加快了安装腔室的散热速度，使得充电控制系统本体内的电子元器件不会因为内部温度过高而发生损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通科技职业学院
发明人：	陈季云
专利状态：	有效
申请号：	CN201811338908.8
公开号：	CN109383319A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
代理人：	汤东凤
分类号：	B60L53/302(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	226500 江苏省南通市青年东路148号
主权项：	1.一种新能源汽车充电控制系统，包括控制柜(1)和固定座(2)，其特征在于，所述控制柜(1)位于固定座(2)的上方，所述固定座(2)上设有散热腔室(3)，所述控制柜(1)的底部延伸至散热腔室(3)内，所述控制柜(1)上设有安装腔室(4)，且安装腔室(4)内设有充电控制系统本体，充电控制系统本体固定连接有多个散热片(5)，所述安装腔室(4)的底部内壁上固定安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)上滑动连接有滑动板(10)，所述安装腔室(4)的一侧内壁上固定安装有第一散热风扇(7)，所述滑动板(10)的一侧转动安装有连接轴(9)，所述滑杆(6)的一侧转动安装有密封板(8)，且密封板(8)位于滑动板(10)的下方，所述安装腔室(4)的底部内壁上开设有与散热腔室(3)相连通的通风孔(16)，且密封板(8)完全覆盖通风孔(16)并与安装腔室(4)的底部内壁紧密贴合，所述安装腔室(4)的底部内壁上固定安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴上焊接有螺杆(12)，且螺杆(12)的顶部贯穿滑动板(10)并和滑动板(10)螺纹连接，所述散热腔室(3)内固定安装有限位轴(18)，所述限位轴(18)上滑动连接有移动板(19)，所述移动板(19)的底部和散热腔室(3)的底部内壁滑动连接，所述散热腔室(3)的一侧内壁上固定安装有推杆电机(21)，所述推杆电机(21)的输出轴上焊接有推动杆(22)，所述推动杆(22)远离推杆电机(21)的一端和移动板(19)的一侧固定连接，所述移动板(19)的顶部固定安装有安装板(23)，所述安装板(23)的顶部中间位置上转动连接有第二散热风扇(24)。
所属类别：	发明专利