原文传递
横向风荷载作用下磁悬浮车轨耦合控制系统的动力稳定性数值研究
| 论文题名： | 横向风荷载作用下磁悬浮车轨耦合控制系统的动力稳定性数值研究 |
| 关键词： | 磁悬浮列车;风荷载;车轨耦合控制;稳定性 |
| 摘要： | 本文建立了磁悬浮列车的车-轨-控制耦合模型，并对该系统在有、无横向风荷载两种情况下的动力学行为进行了数值分析。 从力学、物理与控制等基本原理出发，建立了能够反映车-轨-控制耦合的磁悬浮系统动力学模型：模型Ⅰ，具有起伏、侧移、点头、侧滚及偏航运动五个自由度的两级悬浮车体模型；模型Ⅱ，具有独立悬浮导向系统的磁悬浮列车模型。 以粘性不可压Navier-Stokes方程以及K-ε方程湍流模型理论为基础，利用有限元分析软件ANSYS对磁悬浮系统所受到的风荷载进行了数值分析，并研究了风荷载作用下车体的动力学行为。结果表明风速、车速和反馈增益系数对磁悬浮车体运行的稳定性具有重要影响。 |
| 作者： | 史筱红 |
| 专业： | 力学 固体力学 |
| 导师： | 武建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
