专利名称: |
车辆的噪声振动能衰减构造 |
摘要: |
本申请公开了一种车辆的噪声振动能衰减构造,其包括振动能迁移部件(噪声的振动能迁移面板(20)),该振动能迁移部件使在振动能路径部件(前侧架(3))中传递的噪声的振动能中的至少一部分从该振动能路径部件迁移,上述振动能迁移部件在传递方向上的长度(L1)是上述振动能路径部件的上述振动的波长的一半以上的长度,将上述振动能迁移部件安装在上述振动能路径部件上的安装部(21)设置在与上述振动能路径部件的上述振动的波腹对应的位置上。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
马自达汽车株式会社 |
发明人: |
新保晋太郎;中野诚司;桥田光二;川本隼平;石津宏明;纳富将史 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810842002.3 |
公开号: |
CN109383622A |
代理机构: |
上海华诚知识产权代理有限公司 31300 |
代理人: |
刘煜 |
分类号: |
B62D21/11(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号 |
主权项: |
1.一种车辆的噪声振动能衰减构造,上述车辆的噪声振动能衰减构造用于衰减在动力单元产生后向车室传递的噪声的振动能,上述动力单元由发动机和变速器构成,上述车辆的噪声振动能衰减构造的特征在于:包括:振动能路径部件,在上述振动能路径部件上安装有支承上述动力单元的支承装置,上述噪声的振动能经由该支承装置输入至上述振动能路径部件,从而上述振动能路径部件进行振动,上述振动能路径部件成为向上述车室传递上述噪声的振动能的传递路径;以及振动能迁移部件,其安装在上述振动能路径部件中的上述噪声的振动能的上述传递路径上,上述振动能迁移部件使从上述振动能路径部件向上述车室传递的上述噪声的振动能中的至少一部分从该振动能路径部件迁移,上述振动能迁移部件大致沿着上述振动能路径部件所进行的振动的传递方向配置,上述振动能路径部件所进行的振动是由上述噪声的振动能引发的,上述振动能迁移部件在上述传递方向上的长度是上述振动能路径部件所进行的上述振动的波长的一半以上的长度,上述振动能路径部件的安装有上述振动能迁移部件的安装部设置在与上述振动能路径部件所进行的上述振动的波腹对应的位置上。 |
所属类别: |
发明专利 |