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桥上无砟轨道无缝道岔空间力学研究
| 论文题名： | 桥上无砟轨道无缝道岔空间力学研究 |
| 关键词： | 无砟轨道;桥上无缝道岔;有限单元法;空间模型 |
| 摘要： | 随着高速铁路和城市轨道交通的发展，出现了桥梁上铺设无缝道岔的情况。桥上铺设无缝道岔，综合了桥上无缝线路、无缝道岔的技术特点和难点，是迄今为止无缝线路方面难度最大的课题。虽然国内外都对桥上无缝线路、无缝道岔做了较多的研究，但大多数是对二者独立地进行研究。到目前为止，国内外没有对在桥上铺设无缝道岔进行过较为系统的研究，也缺少在桥上铺设无缝道岔的应用经验。因此桥上无缝道岔的研究已迫在眉睫。 针对高速铁路桥上多采用无砟轨道的特点，本文重点进行了桥上无砟轨道无缝道岔的研究，基于有限元法，建立了桥上无缝道岔空间力学模型，分析了钢轨受力和变形规律，并和路基上无砟轨道无缝道岔进行对比，得出桥上无砟轨道无缝道岔受力和变形的特点。同时分析了影响桥上无缝道岔受力和变形的主要因素：桥梁温度变化幅度、支座布置型式、桥梁跨度、轨温变化幅度、扣件阻力、伸缩调节器、限位器等。论文还对最不利荷载位置进行了简要的分析。本文的研究成果，对桥上铺设无缝道岔的设计、铺设及养护具有一定的意义。 |
| 作者： | 于雷 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 唐进锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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