原文传递
桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移研究
| 论文题名： | 桥上无砟轨道无缝道岔温度力与位移研究 |
| 关键词： | 无砟轨道;无缝道岔;单渡线;温度力;有限单元法 |
| 摘要： | 无缝道岔是跨区间无缝线路的重要组成部分，能显著提高列车运行速度和平稳性。但结构复杂，掌握其在温度力作用下的受力和变形规律是无缝道岔设计、施工和养护维修的理论基础。随着高速铁路和城市轨道交通的发展，出现了桥梁上铺设无缝道岔的情况，使得无缝道岔的受力和变形更为复杂。桥上无缝道岔的研究迫在眉睫。针对高速铁路桥上多采用无砟轨道的特点，本文重点进行了桥上无砟轨道无缝道岔的研究。 基于有限单元法，建立了桥上无砟轨道无缝道岔温度力和位移的计算模型，根据ANSYS中的单元特性，桥梁、钢轨、轨枕、扣件、道床、限位器及间隔铁等选择不同的单元进行模拟，并选取合适的计算参数，对铺设在简支梁桥、连续梁桥无砟轨道上的18号无缝道岔进行温度力与位移的计算。并和路基上无碴轨道无缝道岔以及桥上有砟轨道无缝道岔进行对比，得出桥上无碴轨道无缝道岔的受力和变形的特点。 运用相同的建模方法，建立了桥上无砟轨道无缝渡线温度力与位移的计算模型，得出了简支梁桥、连续梁桥上无砟轨道无缝渡线的受力与变形特点，并分析了夹直线长度对无缝渡线温度力与位移的影响，得出其随夹直线长度变化的规律。 研究了影响桥上无砟轨道无缝道岔温度与位移的参数，如轨温变化幅度、梁温差、扣件阻力、限位器间隙、间隔铁阻力、梁跨长度等。 |
| 作者： | 钟方千 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 周小林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
