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广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究
| 论文题名： | 广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究 |
| 关键词： | 公路路基;高液限土填料;工程特性;土质改良 |
| 摘要： | 高液限土地区修筑高等级公路常常会出现路面开裂、隆起或沉陷、路堤滑塌、失稳等病害。《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）第3.3.1条、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）第4.1-2条均规定：高液限土不得直接作为路堤填料。针对如何改良处治高液限土，以解决高液限土地区的高等级公路建设问题是当务之急。本文通过对南宁至友谊关高速公路、坛洛至百色高速公路、全州至兴安高速公路高液限土填料的试验研究探讨了广西高液限土及其改良土的物理力学特性，为设计提供更合理的试验参数。试验内容包括未改良高液限土的物理力学试验，不同添加剂、不同掺量改良土的物理力学试验，部分试样还针对不同的闷料时间、不同的养护龄期进行制样试验。试验结果表明，掺加添加剂改良后高液限土膨胀性和击实性得到较好的改善，土体强度也有不同程度的提高，并且各种添加剂均存在最佳掺量；对于高液限改良土的塑性，不同添加剂的改良效果差别较大，其中以掺加生石灰和二灰改良的效果较为明显添加剂掺量为5～7％为宜；不同的闷料时间和养护龄期对高液限土性质的改良效果不同，一般而言随着时间的延长，改良效果也越趋良好，并且达到一定时间后趋于稳定，推荐闷料时间为1～3d。 本次试验研究对高液限土及其改良土的物理力学性质进行试验和分析总结得到有关结论，对指导以后高液限土改良利用的试验和设计有一定的参考价值。 |
| 作者： | 覃可堂 |
| 专业： | 土木与建筑工程 |
| 导师： | 周东;阮志新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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