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原文传递一种新型冷藏运输船

专利名称：	一种新型冷藏运输船
摘要：	一种新型冷藏运输船，包括主导向风道、风道内壁、全丝螺杆、方形酚醛树脂垫片、螺栓绝热套管、螺帽、连接槽钢、风道外围壁、风道式舱底货架、槽钢龙骨、槽钢横骨、风道式中间货物平台，箱型纵桁、中纵桁、工字型强横梁和槽钢纵骨，所述主导向风道垂向呈梯形，主导向风道紧靠一端肋位舱壁布置，主导向风道上端连接蒸发机组的冷风出风口，主导向风道的下端直通至舱底的槽钢龙骨使冷风沿着槽钢龙骨之间风道向货舱的另一端输送；主导向风道包括风道外围壁和风道内壁，风道内壁通过全丝螺杆与横舱壁固定，全丝螺杆一端与横舱壁直接焊接；本发明的优点是：冷藏舱结构合理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	舟山万达船舶设计有限公司
发明人：	刘玉峰;叶大楠;彭善辉;周琦;蒋袁
专利状态：	有效
申请号：	CN201811047578.7
公开号：	CN109398621A
代理机构：	宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228
代理人：	王树镛
分类号：	B63B25/26(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	316000 浙江省舟山市普陀区勾山街道浦西金融大厦边
主权项：	1.一种新型冷藏运输船，包括主导向风道（1）、风道内壁（2）、全丝螺杆（3）、方形酚醛树脂垫片（4）、螺栓绝热套管（5）、螺帽（6）、连接槽钢（7）、风道外围壁（8）、风道式舱底货架（9）、槽钢龙骨（10）、槽钢横骨（11）、风道式中间货物平台（13），箱型纵桁（14）、中纵桁（15）、工字型强横梁（16）和槽钢纵骨（17），其特征是：所述主导向风道（1）垂向呈梯形，主导向风道（1）紧靠一端肋位舱壁布置，主导向风道上端连接蒸发机组的冷风出风口，主导向风道的下端直通至舱底的槽钢龙骨使冷风沿着槽钢龙骨之间风道向货舱的另一端输送；主导向风道包括风道外围壁（8）和风道内壁（2），风道内壁（2）通过全丝螺杆（3）与横舱壁固定，全丝螺杆（3）一端与横舱壁直接焊接，另一端安装螺栓绝热套管（5），螺栓绝热套管（5）前、后各安装有方形酚醛树脂垫片（4），全丝螺杆（3）位于方形酚醛树脂垫片（4）内，前、后两端方形酚醛树脂垫片（4）各安装有螺帽（6）将全丝螺杆（3）固定在连接槽钢（7）上，风道内壁（2）通过塞焊与连接槽钢（7）焊接在一起，进而避免了冷桥的影响，减少能耗；风道内壁（2）下设置风道式舱底货架（9），货舱底部设有发泡层，在发泡层的上端沿内底纵骨，布置槽钢龙骨（10），以形成多道纵向风道，纵向风道连通主导向风道（1），在槽钢龙骨（10）上端布置槽钢横骨（11），槽钢横骨（11）通过点焊与槽钢龙骨（10）焊接在一起，相邻两个槽钢横骨（11）间间隙为2mm～3cm，以保证空气循环；风道式中间货物平台（13）的前后两端通过箱型纵桁（14）和中纵桁（15）固定在货舱的前后舱壁上，左右两侧则是通过工字形强横梁和舷侧结构固定；风道式中间货物平台（13）包括箱型纵桁（14）、中纵桁（15）以及工字型强横梁（16），箱型纵桁（14）和中纵桁（15）、支撑工字型强横梁（16）形成整个风道式中间货物平台（13）的框架，在工字型强横梁（16）上端设置多个槽钢纵骨（17）以构成货物平台，槽钢纵骨（17）通过点焊与工字形强横梁焊接，槽钢纵骨（17）布置间隙为2cm～3mm，以保证空气流通，实现了冷风循环的货物平台结构。
所属类别：	发明专利