专利名称: |
一种绞车控制系统 |
摘要: |
本发明公开了一种绞车控制系统,属于液压控制领域。在需要绞车释放缆绳时,使二位二通换向阀与二位二通电磁球阀均得电,液压泵抽取油箱中的液压油,将液压油运送至二位二通电磁球阀,液压油自二位二通电磁球阀的PA油路进入比例减压阀并经过二位二通换向阀的TA油路进而进入制动器油缸无杆腔,进而使制动器松开绞车。在此过程中,可通过比例减压阀控制进入制动器油缸的液压油的油压,进而控制制动器完全放开绞车或者部分松开绞车,可使绞车在释放缆绳的同时仍会受到制动器一定的制动力,以此可保持绞车释放缆绳的速度较为合理,避免了绞车释放过快导致的绞车与制动器摩擦过大进而导致绞车在制动时损坏的情况出现。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉船用机械有限责任公司 |
发明人: |
叶建;方敏;汤波;赵建虎 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811279803.X |
公开号: |
CN109399482A |
代理机构: |
北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
代理人: |
徐立 |
分类号: |
B66D5/26(2006.01)I;B;B66;B66D;B66D5 |
申请人地址: |
430084 湖北省武汉市青山区武东街九号 |
主权项: |
1.一种绞车控制系统,其特征在于,所述绞车控制系统至少包括液压控制子系统(10),所述液压控制子系统(10)包括液压泵(101)、Y型三位四通换向阀(102)、二位二通换向阀(103)、二位二通电磁球阀(104)、比例减压阀(108)(105)、制动器油缸(106)及油箱(107),所述液压泵(101)的输入端与所述油箱(107)连通,所述液压泵(101)的输出端与所述Y型三位四通换向阀(102)的P口连通,所述Y型三位四通换向阀(102)的T口与所述油箱(107)连通,所述Y型三位四通换向阀(102)的A口与所述二位二通换向阀(103)的P口连通,所述二位二通换向阀(103)的A口与所述制动器油缸(106)的无杆腔连通,所述Y型三位四通换向阀(102)的B口与所述制动器油缸(106)的有杆腔连通,所述液压泵(101)的输出端还与所述二位二通电磁球阀(104)的P口连通,所述二位二通电磁球阀(104)的T口与所述油箱(107)连通,所述二位二通电磁球阀(104)的A口与所述二位二通换向阀(103)的T口连通。 |
所属类别: |
发明专利 |