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原文传递一种含有增强纤维高铁桥梁的制造工艺

专利名称：	一种含有增强纤维高铁桥梁的制造工艺
摘要：	本发明公开了一种含有增强纤维高铁桥梁的制造工艺，该制造工艺包含非金属增强纤维加强筋预制、增强纤维混凝土预制、含有增强纤维高铁桥梁的制造、增强纤维混凝土的养护处理、含有增强纤维高铁桥梁成品；该高铁桥梁抗震动强度高、耐候性好、使用寿命长、内部致密性好、抗冻性能优异、皲裂率低等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	德阳科吉高新材料有限责任公司
发明人：	陈逊
专利状态：	有效
申请号：	CN201811219091.2
公开号：	CN109397520A
代理机构：	成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106
代理人：	刘克勤
分类号：	B28B23/02(2006.01)I;B;B28;B28B;B28B23
申请人地址：	618000 四川省德阳市旌阳区八角会沙江西路711号
主权项：	1.一种含有增强纤维高铁桥梁的制造工艺，所述工艺包括非金属增强纤维加强筋预制、增强纤维混凝土预制、含有增强纤维高铁桥梁的制造、增强纤维混凝土的养护处理、含有增强纤维高铁桥梁成品，其特征在于，所述制造工艺为：（1）将AR型玻璃长纤维和玄武岩长纤维以20～30︰80～70的质量比，输入纤维成捻机编织成128支的纤维线；（2）将步骤（1）所述的纤维线输入纤维绳编织机织成直径为6～8mm的纤维绳；（3）将步骤（2）所述的纤维绳再输入纤维绳编织机织成直径为12～32mm的非金属纤维绳；（4）将EP01441‑310环氧树脂、二丁酯、固化剂T31、丙酮、P042.5R水泥、粒径2.0～3.0mm的石英砂以质量比为100︰8～13︰6～9︰6～11︰60～100︰90～130混合均匀，其中，先倒入EP01441‑310环氧树脂，再分数次倒入二丁酯，搅拌均匀，再数次倒入固化剂T31搅拌均匀，然后依次倒入丙酮、P042.5R水泥、粒径2.0～3.0mm的石英砂，搅拌均匀，即得含有环氧树脂的可浸渍混合物；（5）将步骤（4）所述的含有环氧树脂的可浸渍混合物从漏斗向下输入U型槽，将步骤（3）所述的非金属纤维绳以0.3～0.9m/min的速率从U型槽的左侧输入，并以6～9prm的速率转动所述非金属纤维绳，当非金属纤维绳在U型槽中经过充分浸渍后，从U型槽的右边输出，分别剪切成50.40m和14.20m长的环氧树脂浸渍非金属纤维绳，用14.2m中的12.3m将弯制成上底长为5.80m，下底长为3.80m，边长为2.30m倒等腰梯形形状，直接输入固化工艺工序；（6）将步骤（5）所述的经过充分浸渍的非金属纤维绳输入非金属纤维固化甬道内，在温度为68～88℃的条件下，固化3～4h，制成直径为14～32mm用于高铁桥梁的非金属纤维加强筋；（7）将步骤（6）所述的非金属纤维加强筋和直径相同的HRBF400E螺纹钢，制成上底长5.80m、下底宽3.80m、边长2.30m、总长为49.80m的倒等腰梯形形状的高铁桥梁加强筋网格，其中非金属加强筋间隔分布，且网格长和宽分别为0.10m和0.10m，并装入总长为50.0m、上底宽为6.0m、下底宽为4.0m、边长厚为2.50m的高铁桥梁加强筋网格模具中待用；（8）将P042.5R水泥、高铝水泥、减水剂、石英砂、河沙、砾石、短纤维、聚脲乳液、水以500～550︰60～80︰15～20︰50～80︰800～1000︰1000～1300︰18～28︰6～9︰110～140kg/m3的比例加入混凝土搅拌机中，搅拌均匀；（9）将步骤（8）所述混合好的混凝土输入置有步骤（7）所述的高铁桥梁加强筋网格模具中，浇筑成高铁桥梁；（10）将步骤（9）所述的高铁桥梁与模具一起置入温度为16～22℃的养护厢中，在养护厢的顶部和两侧配置有12个水蒸汽喷雾口，每个水蒸汽喷雾量为180～220L/h，并在顶部配置14个Φ80的蒸汽出口，当高铁桥梁养护60～72h定型之后，再置入温度为22～24℃的养护厢中，养护厢的顶部和两侧配置有36个喷水雾口，每个喷水雾量为320～460L/h，并在两侧配置24个Φ90的水雾出口，从预埋处测定高铁桥梁内部温度，当高铁桥梁内部温度与养护箱的内部环境温度相同时，再置入水温为26～28℃的水箱中，养护216～288h，就制成了高铁桥梁。
所属类别：	发明专利