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原文传递一种基于微波雷达的高速公路团雾雾区路况可视化装置

专利名称：	一种基于微波雷达的高速公路团雾雾区路况可视化装置
摘要：	本发明的目的是提供一种基于微波雷达的高速公路团雾雾区路况可视化装置，利用LFMCW线性调频雷达传感器采集包含前方雾区道路车辆的速度距离方位等信息的雷达信号，然后经DSP信号运算处理电路处理，提取出前方车辆的速度、距离、方位等参数，在中控台的雾区路况显示屏上显示出来，帮助司机判断雾区内的车辆行驶位置情况，从而采取合理驾驶操作措施，安全通过雾区。同时当车距小于安全车距时，声音报警电路进行长音间隔报警声和急促报警声警示与前方车距处于警示区域和危险区域，从而防范追尾事故。此装置能让驾驶员掌握雾区路况，如同行驶在非雾区一样明朗，避免因团雾或其他大雾气象而导致的事故发生，从而避免车上人员生命和经济财产损失。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	周步伟;杨云;胡松;殷彬
专利状态：	有效
申请号：	CN201811183382.0
公开号：	CN109398286A
分类号：	B60R21/013(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
主权项：	1.一种基于微波雷达的高速公路团雾雾区路况可视化装置，特征是：包括LFMCW雷达传感器、自车速度传感器、DSP数字信号处理电路、声音报警电路和雾区路况显示屏；所述LFMCW传感器采集雾区前方车辆的速度距离方位等信号，所采集的信号经放大整形之后，由A/D模数转换成数字信号，DSP芯片接收信号并对信号进行处理，得到雾区前方车辆的速度距离方位等信息，然后通过电平转换，将信息送给雾区路况显示屏，若DSP芯片处理后得到的距离小于安全距离，则声音报警器会进行报警；自车速度传感器采集自身车辆的速度信息，经电平转换后发送给DSP芯片，用于辅助DSP芯片计算得出与前车的安全距离；电源电路用于为整个电路提供稳定电压，向DSP芯片内核电源和DSP芯片输出端口分别提供1.8伏、3.3伏电压，向LFMCW雷达传感器提供8伏电压；仿真接口JTAG为DSP芯片提供在线仿真和调试程序接口；时钟信号端CLK用于提供主时钟信号；复位端是当DSP程序跑飞时，提供一个复位信号使系统重启，系统重新运行；闪存用来存放信号处理主程序，当DSP芯片脱机运行时，主程序代码能够在系统加电后自动加载到DSP芯片内部程序存储器RAM中；附图5是雾区路况显示屏显示图像，包括：本车位置，车距间隔，方位角，前车位置，安全区域，警示区域，报警区域组成显示图像；所述本车位置为本车在显示屏上的位置坐标；所述车间间隔为图像等间隔划分距离，一间隔代表30米的距离；所述方位角为司机判断前方车辆在偏向本车正前方的何种方位上的辅助措施；所述前车位置为雾区前方车辆在雾区路况显示屏上的位置坐标，以前车位置坐标图形的尾部作为前方车辆的实际位置所在；所述安全区域5为距离本车150米及往后的范围；所述警示区域6为车距间隔在90米至150米的范围；所述危险区域7为车距间隔在0米至90米的范围；通过雾区路况图可以帮助司机直观有效的判断前方雾区内车辆的位置信息，从避免发生事故。
所属类别：	发明专利