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叠合梁加固钢筋混凝土桥梁的承载能力研究
| 论文题名： | 叠合梁加固钢筋混凝土桥梁的承载能力研究 |
| 关键词： | 桥梁加固;钢筋混凝土桥梁;叠合梁加固;承载能力 |
| 摘要： | 随着我国公路交通运量急剧上升，公路提速改造现象十分普遍、既有桥梁由于荷载等级不足，不能满足的公路改造要求，必须进行加固提载。同时，在公路改造中，经常需要桥面标高整体提升，本文针对这种情况，结合国道212线南充至西充维修加固工程，提出叠合梁加固法，并做出一定研究，可供以后类似工作提供参考。 具体来说，本文的主要内容如下： 1．概述既有桥梁检测、评估与加固的相关情况，介绍叠合梁加固法的意义与研究现状，提出本论文的主要工作。 2．研究叠合梁加固法的加固原理，施工过程，内力的弹性分析方法，分析叠合梁截面的承载力。 3．介绍有限元及钢筋混凝土非线性有限元的基本理论，结合工程实例，利用有限元软件，分析叠合梁截面的破坏过程。 4．利用有限元软件，研究加固后桥梁荷载横向分布的变化规律，并进行参数分析。 5．通过实桥荷载试验，对实测数据进行分析，检验桥梁加固的效果，验证加固方法的可行性。 |
| 作者： | 汤尚明 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 钱永久 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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