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橡胶沥青及其混合料路用性能研究
| 论文题名： | 橡胶沥青及其混合料路用性能研究 |
| 关键词： | 高速公路;橡胶沥青混合料;配合比设计;路用性能;施工工艺 |
| 摘要： | 国内沥青路面的温度开裂、路面累积永久变形等问题一直困扰着工程技术及研究人员。同时随着经济的发展,废旧轮胎所带来的污染及资源浪费问题显然十分严峻。特别是河北省交通环境复杂,气候环境差异较大,橡胶沥青的研究尚处于起步阶段。如能够科学合理地生产应用性能优异的橡胶沥青,不仅可以改善沥青路面的使用性能,有效解决废轮胎带来的环境污染问题,而且将推广橡胶沥青混合料在河北的应用,提高河北沥青路面设计建设水平。因此,依托廊沧高速公路,开展橡胶沥青及其混合料路用性能研究具有重大的理论及现实意义。 本文首先分析了橡胶沥青的材料组成结构及性能特点,通过正交试验较深入的探讨了其性能影响因素,结合河北地区交通环境特点,提出了橡胶沥青性能评价指标。为满足橡胶沥青混合料性能要求,同时参考河北省《废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准》,通过原材料性能试验对其进行优化选择。基于GTM方法对橡胶沥青混合料进行配合比设计,以橡胶沥青混合料的内摩擦角和劈裂强度作为控制指标,通过室内大量试验,研究了其对混合料性能的影响规律,提出了适用于河北地区的橡胶沥青混合料配合比设计方法及流程图。通过SPT动态模量试验、低温约束温度应力试验、动水冲刷试验、拉伸试验分析了橡胶沥青混合料的抗永久变形能力、低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能,研究发现橡胶沥青混合料用于沥青路面各项路用性能良好,能够满足使用要求。最后,通过廊沧高速实体工程铺筑,研究了河北地区橡胶沥青混合料施工工艺和质量控制技术。研究成果表明,橡胶沥青用于高速公路沥青路面具有良好的路用性能,适合在河北地区推广使用。 |
| 作者： | 贾文涛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 申爱琴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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