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Plug-in并联混合动力轿车经济性能仿真及试验结果研究
| 论文题名： | Plug-in并联混合动力轿车经济性能仿真及试验结果研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;经济性能;整车试验;可靠性分析 |
| 摘要： | 本文是本人在天津清源电动车辆有限责任公司实习期间，在公司从事863项目：plug-in混合动力电动汽车的研发工作，并对该车的经济性能进行了仿真及整车试验研究。 随着全球石油资源短缺，全球环境恶化给我们生活带来的压力，光依靠改进传统汽车技术是很难改善日益加剧的环境问题。混合动力汽车及电动汽车的出现使我们看到清洁能源的希望。而现阶段由于电池的原因，纯电动汽车无法满足长距离行驶的能力。Plug-in混合动力电动汽车的出现解决了纯电动汽车无法满足长距离行驶的缺点，同时它可以实现纯电动模式行驶，是向清洁能源汽车转变最具代表性的方案之一。 本课题选用的基础车型是哈飞赛豹汽车，对哈飞赛豹汽车的动力系统各部件重新进行了选型研究，在满足863项目的基础上，对动力系统各部件进行了精确地分析计算，提出了该车动力系统的整体方案。并利用仿真软件PSAT对该车的经济性能进行了仿真研究。在仿真过程中，主要针对动力系统零部件建立了SIMtYLINK模型。通过修改其主要参数使得所建立的模型更能贴近实际车辆，从而提高了仿真的准确性。 从仿真的结果看以看出：该混合动力电动汽车的燃油消耗满足国家863项目的要求。发动机、电机都工作在其最佳的效率区间。为了验证仿真结果的准确性，该车做了整车试验。试验结果进一步说明该车满足863项目的要求，也进一步验证了仿真结果的可靠性。 |
| 作者： | 杨金星 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 乔维高;吴志新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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