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广州地铁流花路站超大断面暗挖工法优化
| 题名： | 广州地铁流花路站超大断面暗挖工法优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尚友磊；谭准； |
| 关键词： | 超大断面；地铁车站；侧洞法；中洞法；双侧壁导坑法；PBA工法；优化 |
| 摘要： | 特大跨度超大断面地铁车站通常采用侧洞法、中洞法或双侧壁导坑法进行施工,其开挖导洞多,施工工序复杂,技术难度大。文章以广州地铁11号线流花路车站为工程背景,结合实际水文地质情况,对大断面地铁车站暗挖施工工法进行了优化,并采用Midas-GTS对优化工法的安全性及结构的可靠性进行计算分析。结果表明,优化后的工法对缩短施工工期有利,结构沉降及隆起量均满足要求,其施工安全性和结构可靠性均能得到保证;同时应在实施过程中加强现场监测,注意及时进行初期支护和二次衬砌的施作时机。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 177-185 |
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