专利名称: |
一种码头防撞装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种码头防撞装置。本实用新型的一号蓄能器配合可换向单向阀组作用,液压缸收缩时,液压油由无杆腔至一号蓄能器,液压缸伸展时,液压油由一号蓄能器进入无杆腔;上述结构可临时储存液压缸中的能量,船舶靠岸时,一号蓄能器蓄能,还能起到缓冲作用,船舶靠岸时,一号蓄能器蓄能释放能量,作为辅助动力,降低了装置的整体能耗。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江国际海运职业技术学院 |
发明人: |
徐志超;张凯丽;李子强;杜利娥;夏敏 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821092052.6 |
公开号: |
CN208563264U |
代理机构: |
舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 |
代理人: |
周震海 |
分类号: |
E02B3/26(2006.01)I;E;E02;E02B;E02B3 |
申请人地址: |
316021 浙江省舟山市海天大道268号 |
主权项: |
1.一种码头防撞装置,包括固定在码头(01)上的底座(1)、用于与船体(02)接触的接触层(2),所述底座(1)与所述接触层(2)之间设液压缸(3),所述液压缸(3)配有液压回路(4),所述液压回路(4)包括三位四通换向阀(401)、调速阀(402)、油泵(403)及回油箱(404),所述三位四通换向阀(401)包括一号进油口(P1)、一号回油口(T1)、一号出油口(A1)与三号出油口(A3),所述一号进油口(P1)与油泵(403)连通,所述一号回油口(T1)连接调速阀(402)至所述回油箱(404),所述一号出油口(A1)与液压缸(3)的有杆腔(301)连通,所述三号出油口(A3)与液压缸(3)的无杆腔(302)连通,其特征在于:所述无杆腔(302)连通有一号蓄能器(405),所述无杆腔(302)与一号蓄能器(405)之间设有可换向单向阀组(406)。 |
所属类别: |
实用新型 |