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原文传递控制车辆在网络中的通行的方法

专利名称：	控制车辆在网络中的通行的方法
摘要：	本发明涉及一种控制车辆在网络中的通行的方法，其由根据第一操作模式管理通信车辆(T1)的通行的控制系统来控制，第一操作模式管理通信车辆(T1)朝向第一节段(34，36)的末端部的运动，其中已经通过实施辨别步骤检测了非通信车辆，该辨别步骤消除了位于移动的车辆之间的任何保护区域，当通信车辆(T1)与所述末端部之间的距离小于阈值时，该方法包括切换到第二操作模式，当通信车辆(T1)进入第一节段(34，36)时，该第二操作模式至少在第一节段(34，36)中禁止实施辨别步骤。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	阿尔斯通运输科技公司
发明人：	马蒂厄·布雷松;哈维尔·巴列斯特罗斯
专利状态：	有效
申请号：	CN201811022598.9
公开号：	CN109421769A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人：	丁文蕴;张会娟
分类号：	B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	法国圣旺
主权项：	1.一种控制通信车辆(T1)和非通信车辆(T2)在网络(10)中的通行的方法，该网络(10)包括：被分成一组节段(32，34，36)的轨道(30)，每个该节段都由两个末端部(32A，32B，34A，34B，36A，36B)界定；信标(38)；以及轨道传感器(40)，一组轨道传感器(40)形成二级检测系统，每个通信车辆(T1)都设置有主动车载位置检测装置，该主动车载位置检测装置作为一级检测装置，该一级检测装置与信标(38)一起形成一级检测系统，每个非通信车辆(T2)都是不具有一级检测装置的车辆，网络(10)通过控制系统(12)控制，该控制系统(12)能够：根据第一操作模式(M1)管理通信车辆(T1)在每个节段上的通行；将第一保护区域与每个通信车辆(T1)相关联，该第一保护区域的位置取决于一级检测系统所限定的通信车辆(T1)的位置；并且将第二保护区域(55)与每个非通信车辆(T2)相关联，该第二保护区域的位置取决于二级检测系统所限定的非通信车辆(T2)的位置，第一操作模式(M1)管理通信车辆(T1)朝向第一节段(32，34，36)的末端部(32A，32B，34A，34B，36A，36B)的运动，其中已经通过实施辨别步骤检测了非通信车辆(T2)，该辨别步骤消除了位于通信车辆(T1)与通信车辆(T1)移动所朝向的空置的车辆节段的其中一个末端部之间的任何保护区域(55)，当通信车辆(T1)与所述末端部(32A，32B，34A，34B，36A，36B)之间的距离小于或等于预定阈值时，该方法包括下列步骤：当通信车辆(T1)进入第一节段(32，34，36)时，将控制系统(12)切换到第二操作模式(M2)，该第二操作模式(M2)至少在第一节段(32，34，36)中禁止实施辨别步骤。
所属类别：	发明专利