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横拉杆球头及其制造方法
| 专利名称： | 横拉杆球头及其制造方法 |
| 摘要： | 本发明提供具有实用性的横拉杆球头及其制造方法。在车辆用转向装置中，以一端与齿条杆(16)等轴体连接且另一端与转向节连接的方式使用的横拉杆球头(20)在上述一端与另一端之间设置有弯曲部(C)，该弯曲部在弯曲方向上的宽度(w)形成为，中间部(CC)的宽度比一端侧的部分(CL)及另一端侧的部分(CR)的宽度大，该中间部(CC)为上述一端侧的部分与另一端侧的部分之间的部分。能够通过弯曲部避免与车轮(32)等干扰，并且通过增大中间部的宽度，能够防止因存在该弯曲部而引起的该横拉杆球头的强度降低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 斋木佑真 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810972528.3 |
| 公开号： | CN109421797A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 分类号： | B62D7/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种横拉杆球头，构成车辆用转向装置，所述横拉杆球头的一端与配设为沿着车辆的车宽方向延伸且根据转向操作沿着车宽方向移动的轴体连接，所述横拉杆球头的另一端与保持车轮的转向节连接，所述横拉杆球头在所述一端与所述另一端之间具有弯曲的弯曲部，所述弯曲部在弯曲方向上的宽度形成为，中间部的宽度比一端侧部及另一端侧部的宽度大，所述一端侧部为该弯曲部的所述一端侧的部分，所述另一端侧部为该弯曲部的所述另一端侧的部分，所述中间部为所述一端侧部与所述另一端侧部之间的部分。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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