专利名称: |
车辆后部结构 |
摘要: |
本发明提供一种车辆后部结构,其能够将输入到后侧车架的碰撞载荷向车体前方高效地传递,并且支架的接合强度优异。本发明的车辆后部结构(S)的特征在于,其具备:电池壳(8),其收纳电池;作为后载荷传递部件的后侧车架(2)、后横梁(3)及角撑板,它们配置在比所述电池壳(8)靠后方的位置,将从后方受到碰撞时的碰撞载荷向前方传递;以及支架(7),其将碰撞载荷从所述后载荷传递部件向所述电池壳(8)传递,所述支架(7)从所述后载荷传递部件延伸到所述电池壳(8)的下方,在上下方向上与所述电池壳(8)的底面接合。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
新田贵志;山田誉;小泽裕之;金子贯志 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810972057.6 |
公开号: |
CN109421818A |
代理机构: |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人: |
黄纶伟;欧阳柳青 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种车辆后部结构,该车辆后部结构的特征在于,其具备:电池壳,其收纳电池;后载荷传递部件,其配置在比所述电池壳靠后方的位置,将从后方受到碰撞时的碰撞载荷向前方传递;以及支架,其将碰撞载荷从所述后载荷传递部件向所述电池壳传递,所述支架从所述后载荷传递部件延伸到所述电池壳的下方,在上下方向上与所述电池壳的底面接合。 |
所属类别: |
发明专利 |