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原文传递 用于机动车辆的主动式混合式扰流器
专利名称: 用于机动车辆的主动式混合式扰流器
摘要: 一种车辆,其包括沿着车身平面中的纵向车身轴线布置的车身,并且具有第一车身端部,该第一车身端部构造成当车辆相对于路面运动时面向迎面而来的环境气流。该车辆还包括主动式混合扰流器组件,该主动式混合动力扰流器组件安装到车身并且构造成控制环境气流沿着纵向车身轴线的运动。扰流器组件包括安装到车身的至少一个支柱和可移动地连接至支柱的第一和第二翼形侧截面。扰流器组件还包括机构,该机构构造成相对于至少一个支柱选择性地和单独地移动第一翼形侧截面和第二翼形侧截面中的每一个,从而调节由车身上的第一翼形侧截面和第二翼形侧截面中的每一个产生的空气动力学下压力的大小。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 美国;US
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人: J·D·法兰德;J·R·奥登;T·D·德梅特里奥
专利状态: 有效
申请号: CN201810899939.4
公开号: CN109421828A
代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人: 董均华;王丽辉
分类号: B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35
申请人地址: 美国密歇根州
主权项: 1.一种用于机动车辆的气流控制系统,所述机动车辆具有沿着车身平面中的纵向车身轴线布置的车身并且具有第一车身端部,所述第一车身端部构造成当所述车辆相对于路面运动时面向迎面而来的环境气流,所述气流控制系统包括:主动式混合扰流器组件,其安装在车身上并且构造成控制所述环境气流沿所述纵向车身轴线的运动,所述扰流器组件具有:安装在所述车身上的至少一个支柱;第一翼形侧截面,其可移动地连接至所述至少一个支柱;第二翼形侧截面,其可移动地连接至所述至少一个支柱;以及机构,其构造成相对于所述至少一个支柱选择性地和单独地移动所述第一翼形侧截面和所述第二翼形侧截面中的每一个,从而调节由所述车身上的所述第一翼形侧截面和所述第二翼形侧面中的每一个产生的空气动力学下压力的大小。以及电子控制器,其配置用于调节所述机构。
所属类别: 发明专利
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