原文传递
基于慢行交通的行人二次过街配时方法
| 题名： | 基于慢行交通的行人二次过街配时方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张斌 |
| 摘要： | 传统的交叉口信号配时方法较少考虑步行交通，造成步行交通占比较大的交叉口不能充分保证行人安全。提出了以行人安全性最大为信号配时的优化目标，以车辆流量比和相位饱和度确定绿信比的行人二次过街配时方法。应用分析表明，按照本方法进行信号配时，虽然车均延误比用传统方法进行配时略大，但慢行交通的安全性有了很大的提升，在保障交叉口交通顺畅的前提下，减少了行人与机动车的冲突，体现了以人为本的交通出行理念。 交通组织；慢行交通；信号配时；二次过街；交通冲突 |
| 期刊名称： | 公路与自然 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 56-59 |
检索历史
应用推荐
