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电动汽车绝缘故障监控方法及装置
| 专利名称： | 电动汽车绝缘故障监控方法及装置 |
| 摘要： | 本发明实施例提供一种电动汽车绝缘故障的监控方法及监控装置，电动汽车绝缘故障的监控方法包括：获取电动汽车的车辆上次下电过程中的绝缘电阻值并存储至非易失性存储器中；每次上电过程中读取车辆上次下电过程中的绝缘电阻值，并根据车辆上次下电过程中的绝缘电阻值是否低于第二标定阈值确定电动汽车是否能够上高压，其中，若车辆上次下电过程中的绝缘电阻值低于第二标定阈值，说明电动汽车存在绝缘故障，禁止电动汽车上高压；若车辆上次下电过程中的绝缘电阻值高于第二标定阈值，则允许电动汽车上高压。据此决定是否可以对电动汽车上高压，从而避免电池主继电器不必要的闭合和断开，防止车辆上高压后又立即断电的情况发生，有效避免了非预期的动力输出。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司 |
| 发明人： | 冯建苗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811184947.7 |
| 公开号： | CN109435693A |
| 代理机构： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
| 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 分类号： | B60L3/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L3 |
| 申请人地址： | 511458 广东省广州市南沙区海滨路171号9楼 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车绝缘故障的监控方法，其特征在于，所述电动汽车绝缘故障的监控方法包括：获取电动汽车的车辆上次下电过程中的绝缘电阻值并存储至非易失性存储器中；每次上电过程中读取所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值，并根据所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值是否低于第二标定阈值确定所述电动汽车是否能够上高压，其中，若所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值低于第二标定阈值，则禁止所述电动汽车上高压；若所述车辆上次下电过程中的绝缘电阻值高于所述第二标定阈值，则允许所述电动汽车上高压。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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