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用于电气化铁路牵引供电系统AT供电方式的负序治理系统
| 专利名称： | 用于电气化铁路牵引供电系统AT供电方式的负序治理系统 |
| 摘要： | 一种用于电气化铁路牵引供电系统AT供电方式的负序治理系统，以经济有效的解决AT供电方式负序问题，优化牵引网结构，实现牵引变电所端贯通式供电。包括向左侧供电臂和右侧供电臂供电的牵引变电所，所述牵引变电所设置平衡牵引变压器和交直交变流装置，高压进线电源经平衡牵引变压器变换为电压额定值均为27.5kV、相角相差90°的两相电，其中一相作为AT供电方式的T相电源供接触网，另一相经过交直交变流装置，输出与T相相角相差180°电压，作为AT供电方式的F相电源供正馈线；所述平衡牵引变压器中性点与广义地线相连。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 邓云川;鲁小兵;李良威;徐剑;刘梅;陈殷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811253615.X |
| 公开号： | CN109435783A |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | B60M3/00(2006.01)I;B;B60;B60M;B60M3 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.用于电气化铁路牵引供电系统AT供电方式的负序治理系统，包括向左侧供电臂(20)和右侧供电臂(21)供电的牵引变电所(10)，其特征是：所述牵引变电所(10)设置平衡牵引变压器(12)和交直交变流装置(13)，高压进线电源(11)经平衡牵引变压器(12)变换为电压额定值均为27.5kV、相角相差90°的两相电，其中一相作为AT供电方式的T相电源供接触网(22)，另一相经过交直交变流装置(13)，输出与T相相角相差180°电压，作为AT供电方式的F相电源供正馈线(14)；所述平衡牵引变压器(12)中性点与广义地线(23)相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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