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CTCS-3级列控系统仿真测试平台——轨旁子系统仿真研究
| 论文题名： | CTCS-3级列控系统仿真测试平台——轨旁子系统仿真研究 |
| 关键词： | CTCS-3级列车控制系统;仿真测试平台;轨旁子系统;查找算法;误差分析 |
| 摘要： | 中国列车运行控制系统（CTCS）立足于我国的围情和路情，参照了国际相关标准和经验，保证了我国铁路提速线路和客运专线的行车安全、提高了列车的运行效率。CTCS主要借鉴了欧洲ETCS标准，但是又与其有区别。目前CTCS-2级列控系统的研究应用已经比较成熟，开发试验CTCS-3级的任务迫在眉睫。 在对CTCS-3级列车运行控制系统分析的前提下，本论文简要介绍了CTCS-3级列控系统仿真测试平台的结构和功能，并说明了仿真平台中各个设备的功能及它们之间的通信关系。CTCS-3级列控仿真平台主要是进行系统验证和测试开发的平台，用于CTCS-3级列控系统的系统研究、方案比较和实验设备的测试评估。同时CTCS-3级仿真测试平台也为真实设备的测试奠定了基础。论文主要针对CTCS-3级列控仿真平台中的轨旁子系统进行仿真研究。 论文的主要核心工作如下： 1．对CTCS-3级列控仿真平台中轨旁子系统的应答器模块，轨道电路模块及道岔、信号机模块这三部分进行了详细的介绍，包括他们的应用发展及在仿真平台中起到的作用。 2．设计了轨旁子系统仿真的总体结构，规范了轨旁与其他子系统之间的通信内容。基于京沪客运专线的徐州东、宿州东及蚌埠南这三个站场的线路数据，对所需数据进行提取，整理成为易于调用的数据格式，在Borland C++ Builder软件平台下进行仿真测试，并对结果进行了分析。 3．提出了轨旁子系统仿真的两个关键算法：应答器定位查找算法、站内轨道电路占用查找算法。详细阐述了算法的实现过程和误差分析，并在CTCS-3级列控仿真平台上对算法进行了验证。完善了轨旁子系统故障设置的功能，模拟在实际线路运行时，可能出现的故障状况：应答器故障，轨道电路故障，为测试车载设备及无线闭塞中心（RBC）设备提供必需的条件，并为CTCS-3级列控系统测试奠定了基础。通过与其他子系统联调，实现了轨旁子系统仿真的预期功能。 4．最后对本论文所做工作进行总结，提出存在的问题和不足，并展望了未来的发展。 |
| 作者： | 庞彦知 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 陈德旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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