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东风4内燃机车车轮轮心寿命研究
| 论文题名： | 东风4内燃机车车轮轮心寿命研究 |
| 关键词： | 内燃机车;车轮轮心;轮心寿命;轮心结构;统计分析;强度分析;有限元模型 |
| 摘要： | 随着铁路提速、重载运输的发展，车轮性能面临着更高的要求。东风4内燃机车车轮采用轮心与轮箍分体的结构，车轮轮心并没有对其使用寿命提出要求。 通过了解现场实际情况，发现这样的轮心在使用十年后较多地出现裂损。为了保证运输安全，迫切需要开展东风4型内燃机车轮心疲劳寿命研究，为该部件的寿命管理提供理论和试验依据。因此，本文进行了以下几方面的研究： （1）东风4系列内燃机车车轮轮心裂损情况的调研和统计分析 该部分主要通过对4个铁路局和6个轮心生产厂家的调研，掌握了东风4系列内燃机车车轮轮心的裂损情况。运用统计学的基本理论，对数据进行了统计分析。 （2）东风4系列内燃机车车轮轮心静强度分析 建立东风4内燃机车车轮的有限元模型，根据不同的载荷工况进行加载计算，并对计算结果进行处理，最后根据数据分析结果评价车轮的静强度情况。 （3）东风4系列内燃机车疲劳试验用轮心的设计 根据试验条件，建立用于疲劳试验的东风4内燃机车轮心的有限元模型。提出4种加载约束方案，通过计算分析，得出最适合结构疲劳试验的车轮轮心结构与试验方案。 |
| 作者： | 李卫威 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘志明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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