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东风4型内燃机车启动变速箱噪声分析与研究
| 论文题名： | 东风4型内燃机车启动变速箱噪声分析与研究 |
| 关键词： | 噪声;齿轮箱;齿轮;重叠系数;重合度 |
| 摘要： | 东风4型内燃机车是我国铁路运输干线机车,大连机车车辆厂设计制造的内燃机车占全国运营保有内燃机车总量的50%以上,东风4型内燃机车辅助传动装置中的启动变速箱是保证内燃机车正常运行的主要部件.在内燃机车运行过程中,出现了启动变速箱噪声大,对内燃机车司乘人员的身体健康造成了一定程度的不良影响.为使内燃机车的运行质量达到铁道部标准的要求,使内燃机车的噪声得到有效的控制,有针对性地对启动变速箱进行了分析、改进及试验.本文结合齿轮车间的技术能力及工艺水平,根据启动变速箱产生噪声的具体表现形式,对启动变速箱产生噪声的根源进行了分析,并通过采用不同的齿轮传动方式进行了改进试验,从而确定了启动变速箱内齿轮传动的形式.在确定齿轮传动形式的基础上,通过对齿轮的材质优选、几何参数的试验选择以及加工工艺的合理选择,同时通过对启动变速箱内各零部件装配方式的改进,使启动变速箱内齿轮啮合质量得到较大幅度的提高,从而有效地控制了噪声的产生. |
| 作者： | 兰玉权 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 常思勤;梁圣童 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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