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原文传递动车组牵引计算仿真系统的研究

论文题名：	动车组牵引计算仿真系统的研究
关键词：	动车组;列车牵引计算;运行仿真;计算机编程
摘要：	列车牵引计算仿真系统是列车牵引计算、列车运行过程分析、列车运行策略研究和计算机编程技术的有机结合，实现模拟列车运行的仿真功能。目前我国关于列车牵引仿真方面的研究多限于地铁和城市轨道交通等领域，对于我国目前正推广的高速动车组牵引计算仿真的研究比较少，因此能够满足运营单位需求的研究成果不多。本系统作为动车组司机驾驶训练培训的一个仿真子模块，以CRH2型动车组为仿真试例搭建了一个牵引计算仿真平台，以满足铁路运输部门和机务部门在这方面的需求。仿真试算结果表明，系统所输出的牵引时分曲线和速度时分曲线没有异常情况，整个过程也基本能够符合线路条件的要求以及车辆的运行要求。本文在充分了解牵引计算仿真领域国内外研究现状的基础上，根据列车牵引计算基本理论，简要介绍和分析了列车牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算特点及其对列车运行过程的影响；在分析常见列车牵引计算仿真模型的基础上，探讨适用于实时仿真的列车牵引策略、列车进站制动问题、制动转换点的解算等问题，并提出解决办法；研究确定列车运行仿真系统总体结构，采用C语言为编程环境，运用AutoCAD为第三方绘图工具完成仿真程序计算结果的绘制，并具体阐述系统各模块的设计与使用情况，最后，本仿真系统采用既有武广线武昌至长沙线作为试验线路数据，通过牵引计算实验和反复测试，得出试算数据，并对结果进行分析，表明系统运行稳定，计算结果可靠，试算结果基本能够得到列车运行过程的理论上的验证，达到了预期的设计目的。
作者：	曾剑群
专业：	安全技术及工程
导师：	龚卓蓉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文