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原文传递西部公路客运枢纽布局研究

论文题名：	西部公路客运枢纽布局研究
关键词：	西部地区;公路客运枢纽;聚类分析;交通区位论;选址模型
摘要：	公路客运枢纽作为公路运输系统的重要组成部分，它对运输体系功能的完善和区域社会经济的发展具有极大的推动作用。随着西部大开发进程的继续推进，西部地区社会经济有了长足的进步，交通基础设施也得到了很大改善，但仍然不能满足发展要求。总体规划水平不高无疑是造成西部地区交通基础设施薄弱的重要因素之一。为了加快西部地区公路客运枢纽的建设，充分发挥其在综合运输体系中的作用，做到和其它交通方式的协调发展，使公路客运枢纽布局更加科学化、合理化和规范化，本文对西部地区公路客运枢纽布局进行研究，推动西部地区社会经济的发展，实现交通规划工作的可持续发展。为此，本文在分析大量相关文献的基础上，对西部地区公路客运枢纽的布局方法进行了研究，主要工作有以下几个方面： 1）从系统的角度，对公路客运枢纽内涵进行界定。从宏观和微观两个方面，对比分析了现有枢纽布局的方法，指出其不足和缺陷。 2）在分析西部地区经济特征的基础上，阐述了西部地区公路客运交通特征和发展趋势。 3）宏观布局阶段：考虑西部地区与其它地区公路客运枢纽布局的差异性，首先根据影响西部公路客运枢纽布局的经济类因素，运用节点重要度法，定量的对规划区域枢纽数量进行确定；然后运用系统聚类分析，将备选节点进行层次划分；接着分析非经济类因素，运用交通区位论对枢纽的数量、层次进行修正；最后确定枢纽节点城市的功能和服务范围，良好的衔接宏观布局和微观布局，并对枢纽建设资金分配问题进行了研究。 4）微观布局阶段：结合西部地区特点，提出新的枢纽场站布局思路，并建立模型，确定计算方法，完善布局体系。 5）最后通过对内蒙古自治区公路客运枢纽布局的实例分析，检验理论的可行性和完整性。
作者：	王建波
专业：	系统工程
导师：	韩宝明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文