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基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法
| 专利名称： | 基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法 |
| 摘要： | 基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法，涉及高超声速飞行器。根据设计条件计算圆锥前体的基本流场，得到圆锥前体的三维圆锥激波曲面；确定三维内收缩进气道的安装位置，再确定三维内收缩进气道的捕获面积，根据该捕获面积与安装位置设计三维内收缩进气道入口的二维投影形状；根据该安装位置得到三维内收缩进气道的入口来流条件，设计三维内收缩进气道的基本流场。根据该二维投影形状，在基准流场中进行流线追踪，得到三维内收缩进气道的型面；将三维内收缩进气道倒置于安装到确定的安装位置；利用圆锥前体的三维圆锥激波曲面对三维内收缩进气道型面切割，去除伸出头锥激波面的部分得可匹配圆锥前体一体化设计的前掠内乘波进气道。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 厦门大学 |
| 发明人： | 朱呈祥;杨日炯;施崇广;尤延铖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811377859.9 |
| 公开号： | CN109455309A |
| 代理机构： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 |
| 代理人： | 马应森 |
| 分类号： | B64F5/00(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 361005 福建省厦门市思明南路422号 |
| 主权项： | 1.基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法，其特征在于包括以下步骤：1)根据设计条件计算圆锥前体的基本流场，得到圆锥前体的三维圆锥激波曲面，所述设计条件包括飞行高度、设计马赫数、来流攻角等；2)根据设计尺寸要求确定三维内收缩进气道的安装位置，然后根据三维内收缩进气道的流量需求，确定三维内收缩进气道的捕获面积，之后根据三维内收缩进气道的捕获面积与安装位置设计三维内收缩进气道入口的二维投影形状；3)根据三维内收缩进气道的安装位置，得到三维内收缩进气道的入口来流条件，设计三维内收缩进气道的基本流场；4)根据设计的三维内收缩进气道入口的二维投影形状，在基准流场中进行流线追踪，得到三维内收缩进气道的型面；5)将三维内收缩进气道倒置于安装到步骤2)确定的安装位置；6)利用圆锥前体的三维圆锥激波曲面对三维内收缩进气道型面进行切割，去除伸出头锥激波面的部分，即得到可匹配圆锥前体一体化设计的前掠内乘波进气道。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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