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电动汽车液晶显示与网络通信的研究
| 论文题名： | 电动汽车液晶显示与网络通信的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;CAN总线;通信网络;真彩色液晶屏 |
| 摘要： | 纯电动汽车具有环保、节能的优点，是未来汽车发展的方向。而先进、可靠的通信网络及信息显示装置是电动汽车控制系统的基础，研究和解决该问题意义重大。本文针对电动汽车的发展需要，对基于CAN总线的电动汽车通信网络进行了研究，并实际研制出应用于纯电动汽车的总线式液晶显示系统及其试验平台，达到监控汽车各种运行工况和保证汽车安全稳定的目的。 文中首先研究了汽车网络技术、CAN2．0规范、SAE J1939协议等汽车CAN网络相关内容；对CAN总线技术的关键问题——位定时进行详细地论述，得出课题的位定时选用参数。对整车网络系统进行了设计，并基于SAE J1939应用层协议，制定了适合电动汽车整车网络的高层协议。 其次对整车网络的核心中央信号控制系统进行了软硬件设计。中央控制器DSP，通过CAN总线收到电机驱动系统、电池管理系统和车内服务单元的信息并进行就地处理，经过串行通讯显示接口将处理过的信息和显示命令传送给真彩色TFT LCD（Thin Film Transistor薄膜晶体管液晶显示器）。 最后进行了系统通信显示试验，实现了LCD显示模块对CAN通信网络中电机控制节点的车速、里程、报警信息和电池管理模块的电池电量、剩余电量和电池状态的实时动态显示。系统各部分电路运行基本稳定，设计合理，达到了课题的预期效果。实现了汽车仪表的网络化、数字化、智能化。 |
| 作者： | 徐丹旭 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 王艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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