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混合交通环境下交叉口自行车微观仿真系统的开发
| 论文题名： | 混合交通环境下交叉口自行车微观仿真系统的开发 |
| 关键词： | 机非干扰;信号交叉口;混合交通;交通仿真 |
| 摘要： | 信号交叉口是我国城市道路网的重要组成部分，也往往是网络交通流运行的瓶颈口和事故的多发地。我国城市存在严重的混合交通现象，特别是在平面交叉口，由机动车、自行车、行人等不同交通方式组成的混合交通，造成了平面交叉路口的干扰与冲突增多，因此，难以在现实交通环境中对其进行反复的研究，所以应用计算机技术进行交通仿真就成了一种很有效的技术乎段。利用交通仿真，可以逼真地仿真交通流的各种交通现象，深入地分析各类交通特性，为有效地进行交通规划、交通组织与管理提供一个直观、高效、灵活的实验和测试平台。 论文以国家自然科学基金项目“混合交通环境下平面信号交叉口服务水平计算仿真研究”为依托，在信号交叉口微观仿真系统的平台上，对信号交叉口自行车运行进行了分析，并开发了自行车微观仿真子系统。 本文首先介绍了国内外交通仿真技术的现状，指出现有仿真系统在用于我国混合交通环境下的不足之处。然后，分析了交通仿真系统的理论和方法，为后面进行仿真系统的设计和实现提供理论依据。第三，对混合交通环境下信号交叉口自行车子系统进行了需求分析，分析了混合交通的特点、自行车交通特性及行为特性，重点分析了机动车与自行车之间的干扰特性，确立自行车运行的仿真模型。第四，介绍了信号交叉口微观仿真系统的系统设计思想、总体结构和各子系统功能。重点阐述了自行车子系统的总体框架设计，及各功能模块的设计和数据库设计。第五，论文采用VC++作为系统开发语言，采用ADO数据库连接技术、MSChart控件等技术，结合仿真模型，开发实现了自行车子系统。最后，对混合交通环境下交叉口自行车微观仿真系统进行了应用实例分析。 |
| 作者： | 秦雪梅 |
| 专业： | 城市交通工程 |
| 导师： | 钱大琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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