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原文传递基于排队最短的交叉口自适应控制优化模型研究

题名：	基于排队最短的交叉口自适应控制优化模型研究
正文语种：	中文
作者：	胡兴丽；
关键词：	排队长度；信号配时；单交叉路口；绿信比；自适应控制
摘要：	通过道路交通波的特点,对信号交叉口车辆排队长度进行分析,研究了交叉口动态车流模型,并以整个交叉口排队长度最短为目标,建立了单个交叉口自适应控制优化模型,根据车流排队队长对各相位绿信比进行优化控制,通过改进粒子群算法对模型进行求解。最后以某个交叉口为例子对模型进行了验证。
期刊名称：	山东交通科技
出版年：	2018
期：	03
页码：	9-12

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