原文传递
GSM-R中同频干扰评定标准的研究
| 论文题名： | GSM-R中同频干扰评定标准的研究 |
| 关键词： | 同频干扰;干扰概率;误码率;随机变量;信道衰落;铁路移动通信 |
| 摘要： | 欧洲标准对同频干扰作了限制，在3GPP0505中规定：同频干扰的载波干扰比应该满足C/I≥9dB。中国GSM-R网络对于同频干扰的指标要求，借鉴了欧洲标准对GSM的指标要求。这种借鉴具有一定的理论依据，但是同时存在一些观点不支持盲目的借鉴欧洲标准。其一，GSM与GSM-R存在着不同——GSM和GSM-R对覆盖率、干扰概率、通信质量和中断概率的要求有很大不同；其二，中国与欧洲存在着诸多差异——中国铁路与欧洲铁路在运输组织、客流特征以及速度值界定等方面存在较大差异。基于此，本文结合国内实际情况对该指标进行了分析、研究及验证。 本文基于中国铁路现状，阐述了同频干扰载波干扰比的随机变量特性，定义了同频干扰概率，推导了在瑞利衰落和阴影效应的条件下，单干扰源和多干扰源时的同频干扰概率公式，并对同频干扰概率作了仿真分析；研究了在瑞利/对数正态衰落信道条件下，误码率与载干比的关系。此外，论文将同频干扰概率与误码率联系起来，提出了同频干扰载波干扰保护比的计算方法。 论文利用国内大秦铁路线GSM-R网络A、Abis、PRI三个接口数据，在抽样的基础上，采用工程现场实测、调查研究、理论分析与实证相结合的方法，统计并求解适用于大秦铁路现状的C/I的保护值。文中给出了详细的求解步骤，并给出了建议的同频干扰保护比取值。分析与计算结果表明，将载干比概率与误码率相结合计算载干比保护值的方法简单、高效，具有实用价值。 |
| 作者： | 韩蕾 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 钟章队 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
