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原文传递 GSM-R中互调干扰的研究

论文题名：	GSM-R中互调干扰的研究
关键词：	GSM-R系统;互调干扰;线性化技术;频率优化;铁路通信
摘要：	GSM-R系统是一种基于目前世界最成熟、最通用的公用无线通信系统平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统。但是GSM-R系统通信信道受干扰影响大,在GSM-R系统无线通信工作的电磁环境中,无线传输过程中不可避免的会受到各方面噪声的干扰。这时干扰会影响通信通话质量、增加通话过程中的查错,并且降低频谱的使用效率。GSM-R系统作为铁路专用移动通信系统,它的安全性和高效性将直接关系到我国铁路事业和国民经济的发展,因此,我们要求GSM-R系统具有更高的可靠性,从而保障列车的安全运行。互调干扰是影响GSM-R系统安全的一大隐患,而目前解决互调干扰的方法都有它们的局限性,本文所做的主要工作就是对已有算法进行改进,能在抑制互调干扰的能力上有所改观。本文的主要研究工作如下: 　　(1)对 GSM-R系统进行分析,介绍互调干扰产生的原因;并且介绍解决互调干扰的一些技术。对功率放大器线性化技术进行分析,并介绍目前的功率放大器线性化技术,包括前馈、反馈、自适应预失真以及采用非线性元件组成的线性功放等,并对它们的工作原理以及对它们的优缺点进行比较。　　(2)对预失真线性化技术进行着重分析,主要针对预失真线性化技术进行研究,它比较稳定、精度比较高,前景最看好,是放大器线性化的重要手段。改进现有算法,把数学中的二分法与割线法相结合,给出算法步骤,通过这种方法可以大致估测出含根区间,同时我们还可以通过割线的手段,加快算法的收敛速度,对算法进行测试。并对改进算法进行总结。　　(3)构建 GSM-R系统网络系统路径损耗模型,并对基于频率规划的互调干扰算法进行比较。最后对互调干扰的抑制方法进行总结。
作者：	郭小婧
专业：	通信与信息系统
导师：	刘金虎
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文