原文传递
一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁
| 专利名称： | 一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁 |
| 摘要： | 本实用新型一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁，属于城轨、地铁车体结构配件技术领域，特别是涉及到一种城轨/地铁车用车顶下边梁；包括车顶下边梁、直边I、直边II、直边III、弯角I及弯角II；通过上述设计，本实用新型可以满足现代城轨、地铁车顶下边梁的各种要求，并且强度上得到提高，可以满足城轨、地铁车长时间工作的需要；同时本实用新型表面没有缺陷，不会造成不必要的安全问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春市享铁车辆装备制造股份有限公司 |
| 发明人： | 温杰;郑书敏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820899534.6 |
| 公开号： | CN208593389U |
| 代理机构： | 长春市吉利专利事务所 22206 |
| 代理人： | 李晓莉 |
| 分类号： | B61D17/12(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D17 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市二道区四通路南3766号 |
| 主权项： | 1.一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁，其特征是：包括车顶下边梁(1)、直边I(101)、直边II(102)、直边III(103)、圆弧I(104)及圆弧II(105)；所述车顶下边梁(1)的厚度为1.5mm的不锈钢板，在其上形成有直边I(101)、直边II(102)、直边III(103)、圆弧I(104)及圆弧II(105)；所述直边I(101)的长度为80mm，且直边I(101)通过圆弧I(104)与直边II(102)连接；所述直边II(102)的长度为65.7mm，且直边II(102)通过圆弧II(105)与直边III(103)连接；所述圆弧I(104)的圆弧半径为3mm；所述圆弧II(105)的圆弧半径为5mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
相关文献
检索历史
应用推荐
