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原文传递一种架桥机低位起重小车

专利名称：	一种架桥机低位起重小车
摘要：	本实用新型的名称为一种架桥机低位起重小车。属于高铁运架施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前架桥机过隧道净高问题。它的主要特征是：包括上车架总成、下车架总成、走行机构、驱动机构、导向机构、横移油缸等；上车架总成包括上车架、第一油缸支座、减摩板、第一导向轮和滑轮组；下车架总成包括下车架纵梁、第二油缸支座、导向板、联接支座、下车架小纵梁和下车架横梁；走行机构由移位器联接座和重型移位器组成；驱动机构连接在下车架纵梁外侧。本实用新型有效降低了起重小车自身高度，一定程度上降低了架桥机整体高度，解决了架桥机过隧的难题。本实用新型具有设计合理、性能先进、结构简单、使用安全可靠等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁十一局集团汉江重工有限公司;中铁十一局集团有限公司
发明人：	张光明;邵刚强;江炜;杨宜永;唐坤元;张添程;胡俊;魏位;张琳;刘新华
专利状态：	有效
申请号：	CN201821072194.6
公开号：	CN208604495U
代理机构：	襄阳嘉琛知识产权事务所 42217
代理人：	严崇姚
分类号：	E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	441046 湖北省襄阳市樊城区民城路航空航天工业园中航大道22号
主权项：	1.一种架桥机低位起重小车，包括上车架总成（1）、下车架总成（2）、走行机构（3）和驱动机构（6），其特征在于：还包括导向机构（4）、横移油缸（5）、过桥滑轮机构（7）和托辊机构（8）；所述上车架总成（1）包括上车架（11）、第一油缸支座（12）、减摩板（13）、导向轮（14）和滑轮组（15），上车架（11）由两根上车架纵梁、两根上车架横梁焊接而成，减摩板（13）位于两根上车架横梁下面；下车架总成（2）包括下车架纵梁（21）、第二油缸支座（22）、导向板（23）、联接支座（24）、下车架小纵梁（25）和下车架横梁（26），下车架总成（2）分别与走行机构（3）、驱动机构（6）、横移油缸（5）、导向机构（4）、过桥滑轮机构（7）和托辊机构（8）对应连接；所述走行机构（3）由移位器联接座（31）和重型移位器（32）组成，连接在下车架纵梁（21）下面；所述驱动机构（6）包括减速机（61）、驱动支架（62）和驱动链轮（63），连接在下车架纵梁（21）外侧；所述过桥滑轮机构（7）包括滑轮（71）、第一销轴（72）、滑轮支架（73）和支撑梁（74），过桥滑轮机构（7）位于下车架横梁（26）外侧，焊接在下车架纵梁（21）内侧；所述托辊机构（8）位于下车架横梁（26）上面。
所属类别：	实用新型