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中抽式Scott变压器励磁涌流与稳态仿真研究
| 论文题名： | 中抽式Scott变压器励磁涌流与稳态仿真研究 |
| 关键词： | 励磁涌流;平衡特性;铁路运输;牵引变压器;中抽式变压器;稳态仿真;差动保护 |
| 摘要： | 铁路运输在我国占有重要地位，随着经济发展，对铁路的需求不断增长。根据“十一五”建设规划，到2010年中国铁路的总里程将由目前7．5万公里，增加到9．5万公里。面对大量的高速铁路修建要求，AT供电方式由于其更强的供电能力和对周围环境更少的电磁干扰，在各种方案比较中脱颖而出，成为中国高铁的供电方式。 将传统Scott牵引变压器与AT方式纯单相接线技术进行整合而成的中抽式Scott变压器作为一个新生事物，本文对其稳态与暂态运行特性进行了仿真研究。其主要内容为： 根据单相双绕组变压器的UMEC模型，推导出单相多绕组变压器的UMEC模型，并仿真验证其原副边电压电流关系的正确性。研究中抽式Scott变压器的结构特征，根据单相多绕组变压器的UMEC模型搭建中抽式Scott变压器的UMEC模型，并给出中抽式Scott变压器绕组电压电流的运算矩阵。 研究中抽式Scott变压器的工作原理，用中抽式Scott变压器的UMEC模型仿真其稳态情况下的副边电压两相解耦和原边三相平衡特性。通过对变压器铁芯磁化特性的研究，运用中抽式Scott变压器UMEC模型仿真研究其励磁涌流波形。研究表明中抽式Scott变压器差动保护接线原理与传统Scott变压器区别不大，并且确定一种可以避开对称性涌流的传统Scott变压器差动保护电流互感器接线原理也可以很好的完成中抽式Scott变压器的差动保护任务。 |
| 作者： | 曾鹏 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 高仕斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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