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抗滑支挡结构离心模型试验与计算分析
| 论文题名： | 抗滑支挡结构离心模型试验与计算分析 |
| 关键词： | 桩土相互作用;土工离心试验;数值模拟;抗滑支挡结构;抗滑桩 |
| 摘要： | 抗滑支挡结构作为治理滑坡的主流工程措施，从上世纪50年代以来得到广泛应用。在抗滑结构计算中，传统计算过程都不同程度地回避了桩土相互作用的问题，把桩土分开考虑，没有考虑他们之间的耦合作用，抗滑桩的设计理论和方法需要进一步完善补充，以更符合实际。 文章归纳整理了抗滑桩的发展历史、目前通用的设计计算原理、设计步骤和桩—土动力相互作用的研究现状。总结了国内外在滑坡推力分布图形方面的一些研究，比较了目前抗滑桩桩身内力计算方法和优缺点。介绍了土工离心模型试验的基本原理及存在的一些问题。以高边坡中的抗滑桩为研究目标，通过离心模型试验和数值模拟两种手段来揭示土质路堑高边坡在不同支护形式下桩身前后受力的变化特点。 通过三种不同方式加固边坡的离心模型试验，对桩身土压力和位移以及弯矩进行了量测，得出桩前后土压力的分布规律，试验结果为抗滑支挡结构的分析和数值计算提供了参考和比较。 利用岩土工程三维数值计算软件FLAC3D建立了三维有限元模型并进行了静力数值模拟试验，通过静力数值模拟，对静力条件下不同加固方式的桩身受力情况，滑坡推力在桩身的分担进行了比较分析，通过改变滑体土参数分析了其对桩身受力和变位的影响；通过数值模拟再现了抗滑桩中桩间土拱效应，对土拱的形成，土体性质以及接触面参数对土拱效应的影响进行了分析。 在静力计算基础上，通过在模型底部输入地震波，对桩及滑坡土体进行了动力时程分析，研究了地震发生时桩前后土压力大小与桩身变形情况，不同地震力作用下桩前后土压力大小与桩身变形情况，不同加固方式下桩前后土压力大小与桩身变形情况，得出了桩身压力和位移变化的分布规律。 |
| 作者： | 席强 |
| 专业： | 防灾减灾及防护工程 |
| 导师： | 刘昌清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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