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气象灾害条件下高速公路应急救援系统的交通控制方法研究
| 论文题名： | 气象灾害条件下高速公路应急救援系统的交通控制方法研究 |
| 关键词： | 高速公路;气象灾害;交通事故;应急救援系统;匝道控制 |
| 摘要： | 高速公路是国民经济大动脉，具有大流量、快速、安全、舒适等经济特性，为我国经济发展做出了巨大贡献。但正由于其流量大，速度快，一旦出现气象灾害，往往造成车、物的严重损害以及人员的重大伤亡。更严重的是高速公路交通在气象灾害条件下，还易诱发二次事故，进一步造成人员伤亡，带来更为巨大的经济损失。高速公路交通安全问题往往伴随着重大的车、物损害，造成交通中断，并且严重的威胁到人们的生命，严重阻碍了高速公路交通的发展。气象灾害条件下交通事故预警和交通事故应急救援，成为了迫切的研究方向。 大部分气象灾害由于具有不可避免性和不可预见性，难以通过事故预警来达到交通管理组织，因此，利用交通事故应急救援减轻或排除高速公路突发气象灾害的交通安全问题当前行之有效的方法。 根据我国幅员辽阔，气象构造复杂，高速公路经常发生气象灾害这一前提，本文分析了气象灾害对高速公路交通的危害性。结合国内外事故应急理论和系统的分析说明，阐明了气象灾害条件下高速公路交通事故应急救援中交通控制的重要性。 文章先具体分析了高速公路交通流各要素的交通特性，并结合气象灾害条件下的交通特性，引入了气象灾害条件下的交通流模型，为后文中的应急救援体系研究提供了理论基础。在此基础上，通过对现有交通应急救援系统的分析研究，改进气象灾害条件下的交通事故应急救援体系，分别分析各子系统结构功能与系统处理事件时具体的工作流程，其中文章进行了应急联动组织设计。 文章结合高速公路现有交通控制方法与气象灾害条件下高速公路交通事故应急救援系统，研究探讨高速公路应急交通控制方法。通过对匝道控制，主线控制等控制方法具体分析，为不同气象灾害条件下交通控制方法的适用性提供了参考意见。 文章最后，总结了全文的研究工作，并对今后的研究方向进行了展望。 |
| 作者： | 钟小燕 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 刘澜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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