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原文传递车辆电路体

专利名称：	车辆电路体
摘要：	一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1015)，其包括电源线和通信线，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1051、分支控制盒1053、中间控制盒1057、控制盒1055、1059)，其以散布方式沿着干线设置。在车辆中，第一电源(主电池1005)将电力供给到安装在车辆上的配件，并且第二电源(高压电池1130)将电压比第一电源的电力高的电力供给到车辆的驱动源。车辆电路体还包括电压降低单元(DC/DC转换器1120)，该电压降低单元将从第二电源供给的电力的电压降低至第一电源的电力的电压。来自第一电源的电力供给到干线的电源线，并且来自第二电源的电力通过所电压降低单元供给到干线的电源线。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	矢崎总业株式会社
发明人：	高松昌博;上园浩一;木下幸祐;中田敦;齐藤靖之;大岩和之;杉本晃三;古田拓;佐佐木宪明;长西幸成;奥田定治;山田邦彦
专利状态：	有效
申请号：	CN201780039126.1
公开号：	CN109476263A
代理机构：	北京奉思知识产权代理有限公司 11464
代理人：	吴立;邹轶鲛
分类号：	B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种车辆电路体，包括：干线，该干线包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线，并且该干线布设在车身中；和多个控制盒，该多个控制盒以沿着所述干线散布的方式设置，其中，第一电源和第二电源设置在构造所述车身的车辆中，所述第一电源被配置为向安装在所述车辆上的配件供给电力，并且所述第二电源被配置为向所述车辆的驱动源供给具有比所述第一电源的电力的电压高的电压的电力，其中，所述车辆电路体还包括电压降低单元，该电压降低单元将从所述第二电源供给的电力的电压降低至所述第一电源的电力的电压，并且其中，来自所述第一电源的电力供给到所述干线的所述电源线，并且来自所述第二电源的电力经过所述电压降低单元供给到所述干线的所述电源线。
所属类别：	发明专利