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原文传递用于汽车的电池设备

专利名称：	用于汽车的电池设备
摘要：	本发明的目的在于实现一种符合高压安全规定的电池设备(10)。本发明涉及用于汽车的电池设备(10)，具有：第一电能存储器(12)和至少一个第二电能存储器(14)；充电接头(16)和供电接头(22)；第一开关(36)，其将第一电能存储器(12)的正极(28)与供电接头(22)的正极(24)连接；第三开关(40)，其将第二电能存储器(14)的正极(32)与供电接头(22)的正极(24)连接；第四开关(42)，其将第二电能存储器(14)的负极(34)与供电接头(22)的负极(26)连接；以及第五开关(44)，其将第一电能存储器(12)的正极(22)与第二电能存储器(14)的负极(34)连接；电池设备(10)具有第二开关(38)，其将第一电能存储器(12)的负极(30)与供电接头(22)的负极(26)连接；电池设备(10)具有第六开关(46)，其将第一电能存储器(12)的负极(30)与充电接头(16)的负极(20)连接；电池设备(10)具有第七开关(48)，其将第二电能存储器(14)的正极(32)与充电接头(16)的正极(18)连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	戴姆勒股份公司
发明人：	T·多尔萨姆;A·艾兴格;R·法尔塞特;H·哈克特尔;F·赫布;O·莱曼;C·欧姆
专利状态：	有效
申请号：	CN201780041635.8
公开号：	CN109476266A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	吴鹏;殷玲
分类号：	B60R16/03(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于汽车的电池设备(10)，具有：第一电能存储器(12)和至少一个第二电能存储器(14)；充电接头(16)和供电接头(22)；第一开关(36)，其用于将第一电能存储器(12)的正极(28)与供电接头(22)的正极(24)连接；第三开关(40)，其用于将第二电能存储器(14)的正极(32)与供电接头(22)的正极(24)连接；第四开关(42)，其用于将第二电能存储器(14)的负极(34)与供电接头(22)的负极(26)连接；以及第五开关(44)，其用于将第一电能存储器(12)的正极(22)与第二电能存储器(14)的负极(34)连接；其特征在于，所述电池设备(10)具有第二开关(38)，其用于将第一电能存储器(12)的负极(30)与供电接头(22)的负极(26)连接；所述电池设备(10)具有第六开关(46)，其用于将第一电能存储器(12)的负极(30)与充电接头(16)的负极(20)连接；以及所述电池设备(10)具有第七开关(48)，其用于将第二电能存储器(14)的正极(32)与充电接头(16)的正极(18)连接。
所属类别：	发明专利