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客运专线保护配置与整定计算软件设计
| 论文题名： | 客运专线保护配置与整定计算软件设计 |
| 关键词： | 客运专线;保护配置;整定计算;牵引供电系统;软件设计;继电保护 |
| 摘要： | 高速铁路牵引供电系统的安全可靠运行，对于电气化铁路的安全极其重要。随着铁路的迅速发展，客运专线牵引供电系统的继电保护变得更加复杂，整定计算也更加繁琐。而目前没有一套实用的牵引供电系统继电保护整定计算软件。随着计算机技术的迅速发展，开发一套适合高速铁路牵引供电系统的继电保护整定计算软件，以提高相关设计人员的效率，减轻工作量，变得尤为迫切。 本文针对高速铁路客运专线保护整定的实际情况，阐述了开发整定计算软件的必要性，并从软件的通用性和实用性方面进行研究。依据牵引供电系统继电保护整定计算的基本原理，结合不同保护对象的各自特点，以数据库为核心，采用面向对象的编程思想和模块化的软件结构，最终实现使用计算机进行牵引供电系统继电保护整定计算的目的。 本文对高速客运专线牵引供电系统的保护原理、保护配置以及整定计算方面进行了详细的分析研究，总结了全并联AT供电方式下高速客运专线的保护配置方式以及整定计算原则。按照模块化的思想，对高速铁路客运专线的各个保护整定计算模块进行了分析设计。最后，选择了适合的开发工具进行了软件设计及编程实现。选择Delphi7作为前台开发工具，进行软件的开发。并在分析了牵引供电系统整定计算系统中的数据结构的基础上，选择SQL Server2000设计了整定计算数据库。 软件具有友好的人机交互界面，可实现整定结果的查询、修改和打印功能，并具有良好的通用性和可扩展性。 |
| 作者： | 王淼 |
| 专业： | 电气系统控制与信息技术 |
| 导师： | 熊列彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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