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原文传递杠杆式事故车辆举升装置

专利名称：	杠杆式事故车辆举升装置
摘要：	本发明公开一种杠杆式事故车辆举升装置，活动定位板设在立板和固定限位板之间，该活动定位板下端与支撑平台顶面滑动配合，活动定位板上端与连接板滑动配合；活动定位板侧面上下并排有两个L形的锁紧块，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板铰接；举升杆右端部的底面前后并排固定有一个支耳，保护板上端部位于这两个支耳之间，该保护板上端通过水平销轴与两个支耳铰接，且保护板的下端能够卡入保护锯齿的单个齿中。本发明除开举升块以外的其余部位不在车辆底盘下方，定位本装置时也不用操作人员将身体伸到车辆下方，安全性很高，且本装置的支撑平台顶面离地高度为20cm，这样就能有效缩短举升的行程，省时省力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	李垒
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请号：	CN201811489701.0
公开号：	CN109467019A
分类号：	B66F5/02(2006.01)I;B;B66;B66F;B66F5
申请人地址：	401121 重庆市渝北区红叶路8号19幢8-1
主权项：	1.一种杠杆式事故车辆举升装置，其特征在于：包括支撑小车(1)、举升杆(8)和保护板(15)，其中支撑小车(1)的支撑平台(1b)底部分别通过一根转轴设有一对支撑轮(1a)，支撑平台(1b)顶面离地高度为20cm，该支撑平台(1b)顶面的右部前后并排有两个支撑组件；每个所述支撑组件包括立板(3)和活动定位板(6)，其中立板(3)垂直固定在支撑平台(1b)顶面的右端部，在立板的右端面上下并排有一组支撑轴定位缺口(3a)；所述立板(3)右侧设有一块固定限位板(4)，该固定限位板垂直固定在支撑平台(1b)顶面上，且立板(3)和固定限位板(4)上端通过连接板(5)固定连接；所述活动定位板(6)设在立板(3)和固定限位板(4)之间，该活动定位板下端与所述支撑平台(1b)顶面滑动配合，活动定位板(6)上端与连接板(5)滑动配合；所述活动定位板(6)侧面上下并排有两个L形的锁紧块(7)，该锁紧块一条边的悬空端通过竖直销轴与活动定位板(6)铰接，当锁紧块(7)的另一条边卡住立板(3)的左端面时，活动定位板(6)将所有的支撑轴定位缺口(3a)封闭；所述举升杆(8)的长度为80‑100cm，该举升杆轴心线与支撑轮(1a)的轴心线垂直，在举升杆顶面的右端固设有一个举升块(2)，该举升块的开口朝上，且举升块(2)的中心线与支撑轮(1a)的轴心线平行；所述举升杆(8)右部沿长度方向开有一个条形孔(8a)，在条形孔中穿设有一根支撑轴(9)，该支撑轴上螺纹连接有两个锁紧螺母(10)，这两个锁紧螺母将举升杆(8)夹紧；所述支撑轴(9)的两端分别穿过对应立板(3)上的支撑轴定位缺口(3a)后，套装有定位螺母(11)；所述举升杆(8)左端的底面与限位钢链(12)的上端固定，该限位钢链的下部能够由挂钩(13)勾住，而挂钩的开口朝下，且挂钩(13)固设在所述支撑小车(1)的左端；所述支撑平台(1b)顶面设有保护锯齿(1c)，该保护锯齿为波浪形结构，而保护锯齿(1c)的单个齿横截面为直角三角形，且竖直的一条直角边朝右；所述举升杆(8)右端部的底面前后并排固定有一个支耳(14)，所述保护板(15)上端部位于这两个支耳(14)之间，该保护板上端通过水平销轴(16)与两个支耳(14)铰接，且保护板(15)的下端能够卡入所述保护锯齿(1c)的单个齿中。
所属类别：	发明专利